Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Fairey Battle

Fairey Battle

Le Fairey Battle Un pas trop loin ? Le Fairey Battle était un bombardier léger. Il devait remplacer les Hawker Hart biplans à train fixe. Lorsqu'il entra en service, en 1937, le Battle était un avion résolument moderne. C'était en effet un monoplan à...

Lire la suite

Aérostation d'observation

Aérostation d'observation

L'aérostation d'observation, "arme" oubliée On l'oublie souvent mais l'armée de l'Air ce ne sont pas que des avions. C'est aussi des ballons ! Des ballons d'observation et des ballons de protection. Et ces ballons ont eu un peu l'occasion de servir durant...

Lire la suite

Belle modernité

Belle modernité

Une belle modernité, mais à quel prix ? Mon activité récente m'a fait me pencher sur l'état de notre aviation au jour de l'attaque allemande sur le front de l'Ouest. Et une évidence qui était sous mes yeux depuis longtemps a fini par me sauter au visage...

Lire la suite

Triste séjour au musée

Triste séjour au musée

Un triste séjour au musée du Bourget Mi-juillet, j'étais au Musée de l'Air et de l'Espace. Pas pour une visite mais comme invité d'une émission télé, dont je reparlerai au moment opportun quand elle sera diffusée. Et le fait est que j'ai eu une bien mauvaise...

Lire la suite

Chercher la petite bête

Chercher la petite bête

Pourquoi chercher la petite bête ? J'aime la précision. C'est un aspect de ma personnalité à deux tranchants : parfois c'est salutaire car être précis est nécessaire... parfois c'est bien plus embêtant. Dans mes recherches sur l'action aérienne de l'armée...

Lire la suite

torpilleur et scout

torpilleur et scout

Hydravion torpilleur et avion de reconnaissance René Duvauchelle est né au Havre, le 30 mai 1912. Fils d'un capitaine au long cours, il s'engage dans la Marine Nationale en 1928, alors qu'il n'a que 16 ans. Neuf ans plus tard, en avril 1937, il sort de...

Lire la suite

Malheurs du chasseur

Malheurs du chasseur

Les malheurs de la chasse française Partie 3 - Des LN-161 à la place des MS-406 Une meilleure production difficilement imaginable : Ainsi, j'ai du mal à suivre Drix lorsqu'il écrit : " De l'ensemble des points, il ressort que le maintien, dès 1936, du...

Lire la suite

Malheurs du chasseur

Malheurs du chasseur

Les malheurs du chasseur Partie 2 - Le choix du chasseur Les chasseurs modernes en lignes (MS-406 et MB-152) en septembre 1939 et mai 1940 ont été développés dans le cadre du programme C1 de 1934. Ce plan faisait suite à l'échec de la Conférence pour...

Lire la suite

Malheurs du chasseur

Malheurs du chasseur

Les malheurs de la chasse française Partie 1 - La chasse française en 1939-40 : Ah ! si nous avions eu plus de Dewoitine 520 ! Ah ! si nous avions choisi le Nieuport 161 à la place du Morane 406 ! Que de regrets n'entend-on ou ne lit-on pas ?! Et pourtant,...

Lire la suite

Bouts de ficelles

Bouts de ficelles

Trois bouts de ficelle J'ai déjà soulevé le problème qu'il y avait à placer l'observateur et l'opérateur radio de part et d'autre de l'avion. Si l'usage du téléphone de bord pouvait y remédier, cela fut quand même fait avant son introduction ! Et ce dernier...

Lire la suite

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>