Top articles
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Belle modernité
Une belle modernité, mais à quel prix ? Mon activité récente m'a fait me pencher sur l'état de notre aviation au jour de l'attaque allemande sur le front de l'Ouest. Et une évidence qui était sous mes yeux depuis longtemps a fini par me sauter au visage...
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Breguet massacrés
Mis à jour le 1er mai 2021 et le 19 juin 2022 Les Breguet massacrés : la mission du 12 mai 1940 Une récente publication sur Facebook et surtout les commentaires m’a incité à revenir sur cette action. Cet article est d'ailleurs accompagné d'une courte...
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Lynx du ciel
Les lynx du ciel : la SAL 17. La naissance du félin : La 17e escadrille d’aviation voit le jour le 5 décembre 1914 et est équipé de Caudron G 3. Elle prend logiquement la désignation C 17. Pendant près de trois ans, elle utilise le matériel Caudron et...
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Ailleurs en Europe
Reconnaître ailleurs en Europe À l'occasion des 80 ans du début de la seconde guerre mondiale, il me parait intéressant de voir comment était organisée l'aviation de renseignement ailleurs en Europe. En effet, j'ai remarqué que l'on a souvent tendance...
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Potez bashing 4
Le Potez 63 brisé, le Potez 63 martyrisé, mais le Potez 63 réhabilité ? Pour les ceusses qui n'auraient pas suivi l'affaire, voici quelques liens pour avoir le récapitulatif de ce dramatique feuilleton en quatre actes : Le Potez 63, sa genèse et sa comparaison...
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Aviation d'arrêt
L'avion d'arrêt, un concept précurseur ? J'ai abordé le sujet du bombardement en piqué dans trois articles distincts. Ce mode d'attaque n'a finalement pas été mis en pratique par notre armée de l'air. En revanche, je n'ai encore rien dit sur le bombardement...
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Répression coloniale 1
Parce que nous demandons qu'on nous tue, nous, comme des bêtes venimeuses, si nous allons faire une invasion au Tonkin ou chez des Zoulous qui ne nous ont jamais fait aucun mal. Nous disons à nos fils, à nos amis : " Tue-moi si je me mets jamais du parti...
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Damas martyre
Le martyr de Damas La victoire des alliés sur l'Allemagne est entachée de massacres coloniaux auxquels, malheureusement, il a été fait appel à l'aviation. Ceux dits "de Sétif" sont les plus connus... ou les moins méconnus. Durant la période de répression...
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Malheurs du chasseur (réponse 3)
Les malheurs du chasseur Gel, appareils volant trop haut et autres misères Avertissement : cet article peut être redondant avec un autre . Mais il y a des éléments qui, visiblement, doivent être répétés. " Le choix du LN 161 n'aurait pas mis l'AdA dans...
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"Au temps béni des colonies ?" II
L'aviation aux colonies - partie 2 Madeleine Poulaine nous raconte l'aviation à Madagascar À présent que le cadre est posé, je peux aborder les articles de Madeleine Poulaine. Le texte relatif à son séjour est paru dans Les Ailes du 13 juillet 1933. Cependant,...
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Heinkel He 70
Le Heinkel He 70, éphémère comme l'éclair Dériver un avion militaire d'un avion de transport, cela est connu comme un sport allemand des années 30. En effet, afin de contourner les interdits du traité de Versailles, ces derniers ont eu recours à ce subterfuge...
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Fairey Battle
Le Fairey Battle Un pas trop loin ? Le Fairey Battle était un bombardier léger. Il devait remplacer les Hawker Hart biplans à train fixe. Lorsqu'il entra en service, en 1937, le Battle était un avion résolument moderne. C'était en effet un monoplan à...
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Critique gratuite ?
Une critique gratuite ? Un article m'a été suggéré. Il date certes de 2001, mais j'ai décidé de me pencher dessus. Il s'agit d'un texte de Philippe Garraud, intitulé "L'action de l'armée de l'air en 1939-1940 : facteurs structurels et conjoncturels d'une...
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Mythe 3 : 1 000 victoires
Les mythes de l'aviation française Mythe 1 Mythe 2 Mythe 3 : les 1 000 victoires de la chasse française Voilà une histoire que je lisais encore au début des années 2000, dans un ouvrage, fort mauvais au demeurant, de Patrick de Gmeline : Les ailes de...
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L'aviation commerciale aux colonies I
Comment est-il possible qu'on ait pas encore compris, en France, le rôle magnifique et immédiat que peut et doit jouer dans nos Colonies, l'avion de transport ? L'aviation commerciale aux colonies - partie 1 Des débuts compliqués en Guyane C'est par l'interrogation...
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"Au temps béni des colonies ?" I
À chaque fois que les "purs" parlaient de nos colonies, ils poussaient des cris de triomphe. Tout y allait bien. Le présent y était superbe, l'avenir sans nuage. L'aviation aux colonies - partie 1 Le pourquoi des avions des colons... En faisant des recherches...
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L'aviation commerciale aux colonies II
Comment est-il possible qu'on ait pas encore compris, en France, le rôle magnifique et immédiat que peut et doit jouer dans nos Colonies, l'avion de transport ? L'aviation commerciale aux colonies - partie 2 La poste aérienne à Madagascar Les projets...
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Ardennes (acte 4)
Les Ardennes, le retour de la vengeance ! J'ai déjà consacré deux trois articles à la percée allemande dans les Ardennes et notre inaction aérienne. Pourtant, en préparant la vidéo sur l'attaque du 12 mai 1940 par nos Breguet 693, je suis tombé sur une...
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Mythe 4 : coopération air-sol
Les mythes de l'armée de l'Air Mythe 1 Mythe 2 Mythe 3 Mythe 4 : l'absence de coopération air-sol Une des raisons mises en avant pour expliquer notre défaite est l'absence de coopération entre l'armée de l'Air et nos troupes au sol. Il m'est même arrivé...
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Bilan de la Sarre
Le bilan de l'offensive de la Sarre Le 24 octobre 1939, s'achevait l'offensive limitée en Sarre. Suite au retrait des troupes françaises et à la contre-offensive allemande, chacun retrouvait ses positions à l'ouverture des hostilités. Pour l'armée française...
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Évolution du LN 161
L'évolution du LN 161 J'ai publié récemment une série de profils montrant des évolutions du chasseur LN-161. Or il est intéressant de se demander quelles auraient été les conditions pour que ces évolutions voient le jour. On pourrait penser qu'il s'agit...
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Avions et fortifications
L'avion de coopération et la fortification Comme dans le reste de l'armée française, les transmissions au sein de la ligne Maginot fonctionnaient grâce au téléphone. Cependant, on finit quand même par songer à utiliser la radio comme moyen de secours....
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torpilleur et scout
Hydravion torpilleur et avion de reconnaissance René Duvauchelle est né au Havre, le 30 mai 1912. Fils d'un capitaine au long cours, il s'engage dans la Marine Nationale en 1928, alors qu'il n'a que 16 ans. Neuf ans plus tard, en avril 1937, il sort de...
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Utilité du Renseignement
Quelle utilité pour l'aviation de renseignement ? La campagne de 1940 fut un véritable désastre pour l'armée française. Celle-ci fut bousculée par la tactique allemande et notamment le coup de faucille par les Ardennes. Après l'offensive du mois de juin...
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L'avaition commerciale aux colonies III
L’aviation commerciale aux colonie III Le transport de passagers Le but ultime de l’aviation civile était de transporter des passagers sur de longues distances, afin de raccourcir leur temps de trajet par rapport au bateau. Dans cet article, dernier de...